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智能汽車發展超預期

2020-09-03 11:22:39 來源:河源日報

“汽車革命的方向是智能化和網聯化,這也是未來競爭焦點?!痹诮张e辦的第三屆全球智能汽車前沿峰會上,中國電動汽車百人會理事長陳清泰指出,汽車革命并非孤立進行,與其并行的是能源革命、信息革命、交通革命和智慧城市建設,接下來應該把網聯化、智能化放到更加重要的位置,這是未來競爭的焦點,也是充分發揮汽車革命造福社會所必須的。

陳清泰表示,在未來,智能網聯電動汽車是能源革命、信息革命、交通革命和智慧城市建設的引領性核心產品。它能廣泛吸納新能源信息化、網絡化、智能化、大數據,以及新技術、新材料、電子電力、先進制造等方面的新發展、新勢能,成為眾多產業融合創新的大平臺。

當前,隨著基礎技術快速更新,汽車智能化技術體系發展得愈加完善,智能網聯汽車有了更為細致和具體的落地場景。從L2到L5,每個自動駕駛層級都陸續開發出了具備市場應用前景的技術與產品體系,一方面讓汽車智能化內涵愈發豐富,另一方面也讓智能化落地速度超出預期。

國家層面也非常重視智能網聯汽車發展。去年9月份,中共中央、國務院印發《交通強國建設綱要》,提出要加強智能網聯汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協同)的研發,形成自主可控完整的產業鏈。今年2月份,多個部委聯合發布《智能汽車創新發展戰略》,提出要順應新一輪科技革命和產業革命的趨勢,抓住產業智能化發展戰略的機遇,加快推進智能汽車的創新發展。

智能化大潮之下,傳統車企紛紛加速轉型。東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理陳昊透露,東風日產導入日產ProPILOT自動駕駛輔助系統,并結合中國復雜多變的道路狀況進行本土化開發;并與百度、阿里巴巴、騰訊、華為等互聯網頭部企業合作,搭建具有開放性和延展性的智能化應用平臺,開展跨界生態合作等。

廣州汽車集團股份有限公司總經理馮興亞介紹,廣汽集團主要采取三大行動,一是聚焦核心技術研發,提供中國消費者信賴的智能汽車產品;二是以智聯新能源汽車產業園為載體,著力構建具有全球競爭力的智能汽車產業集群;三是開放合作、共贏共生、與上下游合作形成命運共同體。(據人民網)

編輯:梁軼倫
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